ડિસ્ક બ્રેક કેલિપર કેવી રીતે બદલવું

છબી1

સામાન્ય રીતે, બ્રેક કેલિપર્સ ખૂબ જ ભરોસાપાત્ર હોય છે, અને તેને પેડ અને ડિસ્ક કરતાં ઘણી ઓછી વાર બદલવાની જરૂર પડે છે, પરંતુ જો તમારે તેને બદલવાની હોય, તો તે કેવી રીતે કરવું તે અહીં છે!

અસંખ્ય અલગ-અલગ બ્રેક ફિટમેન્ટ્સ છે, પરંતુ મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કારમાં સિંગલ પિસ્ટન સ્લાઇડિંગ કેલિપર્સ ફીટ કરવામાં આવે છે જે સામાન્ય રીતે તે જ રીતે ફીટ કરવામાં આવે છે.કેલિપર એક વાહક સાથે જોડાયેલ છે જે કારના હબ સાથે જોડાયેલ છે.જ્યારે તમે કેલિપર્સને વ્યક્તિગત રૂપે બદલી શકો છો, ત્યારે પેડ્સ અને ડિસ્કને હંમેશા એક્સલ પર જોડીમાં બદલવાની જરૂર છે.

કેલિપર બદલવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં જ્યાં સુધી તમે જાણતા ન હોવ કે તમે શું કરી રહ્યાં છો અથવા તમારી પાસે નિષ્ણાત દેખરેખ છે.તમે કારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમના કોઈપણ તત્વ સાથે જોખમ લઈ શકતા નથી.

- 01 -

એક્સલ સ્ટેન્ડ અને વ્હીલ ચૉક્સનો ઉપયોગ કરીને વાહનને સુરક્ષિત રીતે જેક અપ કરો અને રસ્તો દૂર કરો.વ્હીલ

છબી2

- 02 -

વાહકને સામાન્ય રીતે બે બોલ્ટ સાથે હબ પર બોલ્ટ કરવામાં આવે છે, જો તમે ફક્ત કેલિપર બદલતા હોવ તો આને સ્થાને છોડી શકાય છે - પરંતુ જો તમે ડિસ્ક પણ બદલતા હોવ તો તેને દૂર કરવાની જરૂર પડશે.

છબી3

- 03 -

કેલિપરને બે બોલ્ટ વડે વાહકને સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે એલન હેડ સાથે, જે કેલિપરના શરીરમાં સ્લાઇડિંગ પિનની જોડીને સુરક્ષિત કરે છે.

છબી4

- 04 -

એલન બોલ્ટ્સને દૂર કરીને તમે કેલિપરને કાળજીપૂર્વક ડિસ્કમાંથી બહાર કાઢી શકશો.તેને દૂર કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, તેથી જો તમે pry બારનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં હોવ તો સાવચેત રહો.

છબી5

- 05 -

કેલિપરને દૂર કરવાથી પેડ્સ બહાર નીકળી જશે - તે ઘણીવાર ક્લિપ્સ દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવે છે.

છબી6

- 06 -

બ્રેક લાઇનને કાળજીપૂર્વક કેલિપરથી દૂર કરવાની જરૂર છે.કોઈપણ બ્રેક પ્રવાહીને પકડવા માટે તમારે રીસેપ્ટકલની જરૂર પડશે જે બહાર નીકળી જશે (તેને પેઇન્ટવર્ક પર ન મેળવો).

છબી7

- 07 -

નવા કેલિપર સાથે ખાતરી કરો કે પિસ્ટનને તેના સિલિન્ડરમાં વોટર પંપ પ્લિયર, જી-ક્લેમ્પ અથવા તેના જેવા જોડી સાથે પાછું ધકેલવામાં આવે છે.પાછળના પિસ્ટન ઘણીવાર 'વિન્ડ-બેક' વેરાયટીના હોય છે અને તેને બ્રેક વિન્ડ-બેક ટૂલ વડે સિલિન્ડરમાં પાછા ધકેલવાની જરૂર પડે છે.આ ખરીદવા માટે સસ્તા છે, અને ઉપયોગમાં સરળ છે.

છબી8

- 08 -

પછી પેડ્સને કેલિપર (કોઈપણ જરૂરી ક્લિપ્સ અથવા પિન સાથે) અને કેલિપર કેરિયર પર માઉન્ટ કરી શકાય છે.

છબી9

- 09 -

કેલિપર સ્લાઇડિંગ બોલ્ટને રિફિટ કરો અને તપાસો કે તે સારી ક્રમમાં છે અને સરળતાથી સ્લાઇડ કરો.

છબી10

- 10 -

હબને સ્પિન કરો અને ખાતરી કરો કે કેલિપર્સ ડિસ્ક પર યોગ્ય રીતે સ્થિત છે, કોઈ બંધનકર્તા નથી (કેટલાક પ્રકાશ બંધનકર્તાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

બધા બોલ્ટ સુરક્ષિત સાથે બ્રેક હોસને ફરીથી જોડવાની જરૂર છે, અને કેલિપર હવાને દૂર કરવા માટે બ્લીડ થાય છે.

છબી12

- 12 -

સામાન્ય રક્તસ્ત્રાવ પ્રક્રિયાને અનુસરો (કાં તો એક વ્યક્તિની બ્લીડ કીટ સાથે, અથવા સહાયકની મદદથી, અને બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરને યોગ્ય સ્તર સુધી ટોચ પર રાખવાની ખાતરી કરો.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

વ્હીલને ફરીથી જોડતા પહેલા અને વ્હીલ બોલ્ટ/નટ્સને નિર્દિષ્ટ સ્તર પર ટોર્ક કરતા પહેલા તમામ બોલ્ટ તપાસો.

છબી14

- 14 -

ધ્યાન રાખો કે બ્રેક પેડલને ડિસ્કના સંપર્કમાં પેડ લાવવા માટે ઘણા 'પંપ'ની જરૂર પડી શકે છે.કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવો અને ખાતરી કરો કે બ્રેક યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે.

છબી15